Campeonato Nacional 2008 e Regional Norte 2008

Regional Norte

Campeonato Nacional 1/8 TT

Março

15/16 - 1ª MCB Vizela

Abril
19/20 - 2ª Vila Real

Maio

10/11 - 3ª Vila Real

Junho

21/22 - 4ª MCB Vizela

Setembro

27/28 - 5ª MCB Vizela

Outubro

4/5 - Taça Vila Real

Campeonato Regional Norte

Troféu 2008

Março

15/16 - 1ª MCB Manhente (é em Vizela)
29/30 - 01 CRT 2ª Trofa

Abril

12/13 - 05 ADR 2ª Gilmonde

19/20 - 2ª Vila Real

Maio

10/11 - 18 CRT 1ª Marco

17/18 - 3ª Vila Real

24/25 - 28 MOD 3ª Avidos

Junho

7/8 - 01 CRT 3ª Trofa
7/8 - 27 GS Cup Vizela

21/22 - 4ª MCB Manhente (é em Vizela)

28/29 - 18 CRT 2ª Marco

Julho

5/6 - 3ª ADR Gilmonde

19/20 - 01 CRT 4ª Trofa

19/20 - 29 RB Cup Torres Vedras

Agosto

2/3 - 05 ADR 4ª Gilmonde

Setembro

13/14 - 05 ADR 5ª Gilmonde

20/21 - 18 CRT 3ª Marco

27/28 - 5ª MCB Vizela

Outubro

4/5 - Taça Vila Real

18/19 - 01 CRT 5ª Trofa

25/26 - 28 MOD 3ª Braga

25/26 - MOD 4ª Bodiosa

Novembro

1/2 - 18 CRT 4ª Marco

15/16 - 28 MOD 5ª Vizela

22/23 - 02 Taça CRT

Storm Pro Team - GS - 1/8 TT Buggy

GS - Storm Pro Team
Storm_Neka_Pro - 1/8 TT Buggy

Carro

Storm Pro Team 1/8 Buggy

Motor

RB - WS 7 (1)

Embraiagem deslizante
Filtro de ar RB

Servos

Direção: Sanwa Hyper ERG-VX (13 kg)

Aceleração: Multiplex (5.5 kg)

Rádio

Hitec FM Linux

Dicas muito importantes

Dicas Importantes / 21 Dicas

1. Manter o carro sempre limpo.
2. Cuidado com o filtro de ar, sempre limpo.
3. Lubrificar com WD-40.
4. Reapertar sempre os parafusos.
5. Verificar o carregamento dos pack´s baterias, verificar se o rádio, se tudo está bem recarregado, nunca ande se estiver com pouca carga de baterias.
6. Guardar o pack de baterias, num locar seco e seguro.
7. Antes de ligar o rádio, importante verificar com os restantes rádio modelistas as suas frequências, aconselho rádios FM.
8. Ligar primeiro o rádio e depois ligar o pack de baterias do carro, por fim, desligar o pack de baterias do carro e só depois o rádio.
9. Sempre que ande com o carro, ter a antena do rádio, sempre esticada.
10. Para não houver encadeamento do sol, usar óculos de sol e um boné com pala.
11. Sempre ao acabar de andar com o carro, descarregar os pack´s de baterias todos.
12. Andar sempre em locais seguros para sua segurança, (Pistas rádio modelismo).
13. Faça sempre um intervalo para arrefecer, descansar o motor, se for um motor novo, na rodagem, cumpra à risca as indicações do fabricante, ou as indicações da sua loja.
14. Se é um principiante, tente falar com uma pessoa com experiência.
15. Tente sempre que tiver dúvidas, perguntar na sua loja, ou tente procurar na Net, mas tire todas as dúvidas.
16. Use sempre o combustível recomendado para o seu carro.
17. Se tiver um carro TT, (Todo Terreno), use sempre dois filtros para gasolina.
18. Afine sempre o motor com uma pessoa experiente, se não souber nunca afine o motor sozinho.
19. Acelere numa forma controlada, pois quando o motor está frio, deve-se ter o cuidado de primeiro deixar o motor aquecer, nunca queira ser mais rápido que o motor.
20. Ao limpar o carro depois de andar, nunca mergulhe nada dentro de água, mesmo as rodas, para não corroer a cola.
21. Depois de lavar, nunca esquecer, passar sempre WD-40, Lubrificante Anti-ferrugem.

Relembrar prova de 2004

Provas de Rádio Modelismo

1ª Prova Nocturna
SP Modelismo - Manhente - Barcelos
Portugal 17 de Julho de 2004

Uma prova para relembrar, uma prova já realizada em 2004, organizada pela SP Modelismo, em que eu mesmo corri nesta prova. Lembro que fui para esta prova, unicamente para divertir-me e aprender um pouco mais correr em TT, pois estava habituado a pistas de asfalto, até a classificação deixou-me algo surpreso, um sexto posto na geral, pois levei na desportiva esta prova, uma prova muito bem organizada pela SP Modelismo e que o Paulo tomou bem conta das rédeas. Também todos os pilotos tiveram um intervalo, pois havia churrasco, tudo muito bom e bem temperado, é com saudades que escrevo isto, pois a churrascada estava óptima, e depois lá se continuou a prova, uma prova que rompeu pela noite dentro, pois sai da pista quase às 4 da manha depois de estar tudo arrumado e o carrito a descansar, depois de esta prova, que guardo bons sabores. Classificação em baixo.

01 - Fernando Almeida - 66 voltas

02 - Sergio Gomes - 60 voltas

03 - Diogo Almeida - 59 voltas

04 - Joaquim Costa - 59 voltas

05 - Luis Carneiro - 53 voltas

06 - Nelson Filipe Biltes - 50 voltas

07 - Filipe Ferreira - 41 voltas

08 - Miguel Machado - 39 voltas

09 - José Amaro - 39 voltas

10 - Paulo Gonçalves - 25 voltas

11 - José Silva - 25 voltas

12 - Miguel Lopes - 24 voltas

13 - Ricardo Rebelo - 22 voltas

14 - Alexandre Carvalho - 4 voltas

15 - Carlos Mano - 3 voltas

16 - João Gaiolas - 2 voltas

Daniel Vale

Américo Lourenço

Gi

João Lopes

Joel Rocha

Pedro Figueiredo

Meu Hobby

Meu Hobby

Sobre como comecei com este hobby

Sempre desde criança, que os meus pais, sempre que possível ofereciam-me um carro para brincar. Assim sendo, sempre fui aprendendo a brincar com os carros estáticos, com os passar dos anos, num Natal os maus pais, ofereceram-me o meu primeiro carro telecomandado, um Mercedes Limousine vermelhinho, eu adorei o presente, pois ainda era um carro com telecomando de fio, mas eu adorava o presente que me deram, esse carro, acendia os faróis, fazia os máximos, fazia os piscas piscas e se travasse o carro acendia a luz dos travões. Por isso, nessa altura ainda muito novo, talvez uns 8 anos de idade, era um presente que todos os miúdos desejariam.

Com o passar dos anos tive outro presente, oferecido pelos meus pais, o meu segundo carro telecomandado, este já com comando de antena, um Nikko Buggy Twin Turbo, era realmente um carro que eu guardo recordações, pois para um carro a bateria, tinha uma boa velocidade, assim foi crescendo o meu gosto pelo rádio modelismo, apartir do ano (1989), comecei a ter os primeiros carros a combustão e eléctricos, mas fiquei-me pelos carros a combustão, cheguei a ter carros de pista, pois todo o principiante deste hobby cai sempre nesse erro, pois no nosso país é mais fácil ter um TT (Todo Terreno), pois sempre dá para andar em qualquer sítio.

O bichinho deste hobby que é o rádio modelismo foi crescendo cada vez mais, e assim comecei a fazer algumas provas de rádio modelismo, na escala 1/10 pista e algumas provas de Todo o Terreno na escala 1/8 TT. Obtive algumas boas posições, mas sei que neste desporto podia ir longe, mas é um desporto caro, e só por isso tem os seus custos, e assim estou neste hobby pelo lazer, pois poderei fazer algumas provas, sem ter a responsabilidade de ter patrocinadores.

É um hobby que gosto muito e que em uma parte devo aos meus pais, pois sempre que havia corridas/rampas em Portugal, (Vila do Conde, Vila Real e Estoril, neste último chegamos a ver a Renault Cup e Fórmula 1).

Assim este hobby é por culpa deles, no bom sentido claro, o hobby do rádio modelismo cresceu dentro de mim, bem como o hobby da aquariofilia, que avô materno incutiu ao meu pai e que por sua vez o meu pai incutiu-me a mim. São estes os dois grandes hobbys que nutro em mim.

Aos meus pais

Ver blog Aquariofilia

Open MCB Vizela 1/8 TT

16 e 17 Fevereiro 2008

Open MCB Vizela - 1/8 TT

Este mês, temos mais uma prova de rádio modelismo, o Open 1/8 TT, que será realizado em Vizela. Nos dias, 16 e 17 de Fevereiro, haverá muita adrenalina, uma boa prova para ver. A prova é organizada pelo Motor Clube de Barcelos, para quem quiser ver, a pista fica mesmo ao lado do estádio do Vizela.

Coordenadas GPS

Latitude: 41º23'15.79" N

Longetitude: 8º18'21.15" W

by Google Earth

Pistas "Nota Vermelha"

Pistas TT´s
"Nota Vermelha"

Recentemente dei uma volta por algumas pistas, cá pelo norte e é com alguma mágoa que as vi, não vou falar em qualquer nome de localidade, mas, é pena deixar-se cair assim algumas pistas e que tinham muito sucesso no rádio modelismo. São pistas utilizadas para os tt´s na escala 1/8, e algumas dessas pistas já estiveram no campeonato nacional. É pena ver o estado de abandono que estas pistas chegaram, depois de tanto investimento feito nelas. Eu pessoalmente acho que se deve restaurar estas pistas, pois num fim de semana juntavam-se alguns populares para ver os bólides passar e os praticantes deste hobby trocavam ideias entre eles. Não devemos deixar morrer este hobby que é o rádio modelismo, e que para mim já teve dias negros e que agora está bem melhor, que à uns anos atrás. Por isso devemos olhar para estas pistas e repô-las no lugar que merecem, para assim terem adeptos deste hobby.

Não devemos deixar morrer estas pistas.

Limpeza 1/8 TT

Limpeza depois de andar

O conselho que eu dou, e este será um bom conselho em ter em conta, pois depende disso a sua longevidade, um carro sempre bem tratado difere-se dos outros, por isso depois de andar tenha sempre alguns minutos para tratar dele. É o que eu aconselho sempre, depois de um amigo ter andado a divertir-se com o seu carro. E eu é sempre o que faço.

Ter um compressor de ar (pode ser dos pequenos), pois dá sempre jeito, pois depois de andar e ao chegar a casa, convém logo dar uma bufadela no carro, para retirar alguma sujidade e ter um bom WD-40 óleo lubrificante (anti-ferrugem).

Depois retirar a parte eléctrica (desmontar), limpar a parte eléctrica com um pano humedecido e pôr de lado e que nunca apanhe água, a parte eléctrica. Eu normalmente desmonto-o todo.

Antes de passar o carro na mangueira de água, ter o cuidado pois o local do filtro de ar, convém estar tapado, para a água não entrar dentro do motor. Pode retirar as 4 rodas.

Lavar o carro muito bem, até a terrice sair toda e também lavar as 4 rodas, depois de estar lavado, soprar com o compressor de ar o seu carro muito bem. Eu normalmente antes de fazer novamente a montagem, passo um pouco de WD-40 e depois começo a sua montagem. Estando concluida a montagem e ainda sem a parte eléctrica, passo pelo carro todo WD-40, e mais uma vez passo com o compressor de ar no carro todo, monto a parte eléctrica e limpo os plásticos com um pano macio, e assim o carro está pronto para ficar guardado e também pronto para a próxima vez que for andar com ele.

Nota importante, nunca deixar o deposito com gasolina.